【导语】西藏墨脱是全国唯一不通公路的县，扎墨公路是进出墨脱县的唯一公路。海拔4600多米的嘎隆拉山，每年大雪封山近8个月，是制约扎墨公路建设的“瓶颈”。武警交通官兵近两年奋战，该隧道于2010年12月15日全面贯通。解放军报社记者团队顶风冒雪赶赴现场，与您共同见证这一历史性时刻。
今天上午10时，墨脱公路难度最大的控制性工程嘎隆拉隧道爆破成功，全长3310米的隧道全部贯通。在隧道入口处举行了简短的贯通仪式，交通部、武警交通部队和西藏自治区有关领导出席。
铁军筑路报国鏖战嘎隆拉有情有义，将士忠诚无畏热血洒雪域无怨无悔！我们期待着武警交通部队官兵为墨脱公路全面贯通正式通车再作贡献，为顺利实施“十二五”规划开好局、起好步再立新功！
为了实现墨脱人民“天堑变通途”的千年梦想，官兵们在高寒缺氧的艰苦环境里战风斗雪，备尝艰辛。在隧道南侧52K施工的官兵，每年有8个月被风雪封锁在“雪域孤岛”。
中国军网 解玉秀、夏洪平
今天上午10时，墨脱公路难度最大的控制性工程嘎隆拉隧道爆破成功，全长3310米的隧道全部贯通。在隧道入口处举行了简短的贯通仪式，交通部、武警交通部队和西藏自治区有关领导出席。
中国军网 记者孙礼
2010年12月15日，历经武警交通一总队200余名官兵700多个日夜艰苦鏖战，全长3310米的墨脱公路嘎隆拉隧道胜利贯通！当扼守南北两端相向掘进的两支尖兵胜利会师，纵情欢呼的时候，专家们所有的预言和担心都被彻底打破！我国最后一个县域公路盲点将在共和国交通版图上永远消失。
陈鸿圣整理
　　正在建设中的嘎隆拉隧道是通往“高原孤岛”西藏墨脱县的“生命通道”。自2008年11月开始试动工，隧道已经掘进500多米，两年之内有望全线贯通。
新华社
墨脱公路起于波密县扎木镇318国道与老扎墨公路的交叉处，经打而曲、波弄贡、金珠藏布、米日、马迪和西莫河，止于墨脱县城莲花广场，路线全长117.2公里。工程建设工期为3.5年，工程款9.5亿元由国家全额投资。
记者日前在海拔４３００米的墨脱公路嘎隆拉隧道施工现场了解到，担负施工任务的武警交通一总队官兵不断攻克高原隧道施工的世界性难题，将嘎隆拉隧道成功掘进２３０５米，为隧道今年６月全线贯通取得关键性胜利。
新华社
从60年代开始，党中央、国务院和西藏自治区政府先后5余次修建这条“天路”。由于地质构造极不稳定，气候条件恶劣，自然灾害频发，修成的路被毁坏贻尽。目前，只有一条在悬崖绝壁上开造出的“土坯路”，每年7至9月才可通行，车毁人亡的惨剧时常发生。
中广网
《三项学习教育通讯》 本网嘎隆拉隧道贯通报道
“报网融合”因重大新闻而精彩
以视频直播为主体、现场访谈为支撑、焦点新闻为引导、信息资料为纵深、探索采用多媒体、全过程、全方位、大纵深、多角度等手段与方法，在解放军报、中国军网和中国国防部网三个媒介实施或引导新闻播报，成为这次报道的亮点之一。
延伸阅读 背景资料
武警交通部队抢建扎墨公路隧道造福西藏各族群众
“筑路铁军”----武警交通部队300多名官兵率先吹响征战扎墨公路的号角，承担了全线施工难度最大、工程技术要求最高、生活环境最苦的唯一一座隧道----嘎隆拉山隧道建设任务。
用生命打通“高原孤岛”
2008年，国家投资9.5亿元全面兴建墨脱公路。担负全线重点控制性、关键性工程——嘎隆拉隧道施工的武警交通一总队官兵，以生命的名义谱写了一曲挑战高原极限、勇创一流精品的奉献壮歌。
墨脱公路工程简介
第C合同段位于波密与墨脱界山岗日嘎布山脉南麓墨脱县境内，起点里程为K50+035，终点桩号K55+000，长5.740公里。主要工程为单洞1.51公里隧道，其余还有路基、路面、挡土墙、抗滑桩、防护、排水和涵洞等。
封闭千年的墨脱大门终于打开了。嘎隆拉隧道的贯通，让我们得以在大雪封山之际走进墨脱，全国2100多个行政建制县中唯一不通公路的县，墨脱——这朵“隐秘的莲花”，破天荒地在这本来与世隔绝的时节里向我们敞露真容。
要理解嘎隆拉工程之于墨脱的意义，我们不妨回头看看这漫漫墨脱路。这是解放军画报记者李靖在1993年9月第1次徒步走进墨脱时拍摄下的画面。
这扇门，墨脱等待了数十年，几代筑路人费尽心血。走出这扇门，崭新的墨脱，世界等待了太久。万众瞩目的嘎隆拉隧道贯通直播，也进入了紧张的倒计时。解放军报社前方报道组成员，顶风冒雪探索直播报道的新路径。
中国军网 墨脱前方报道组
听说我此行的目的地是墨脱，他提高了声调说：“我曾经在那里做过调研，如果那里通了公路，我一定要建议我上海的学生们都过去看一看，那是一个这辈子一定要去的地方。”
这是中国公路建设史上的里程碑，是人类征服大自然的壮举！属于中国筑路军人的英雄传奇！伴随着嘎隆拉隧道的胜利贯通，西藏墨脱，这一我国大陆2100多个行政建制县中至今唯一不通的地方，从此不再因为雪山阻隔与世隔绝，不再因为山高路远远离人们的视线之外。
中国军网 陈鸿圣
12月15日10时整，随着西藏自治区主席白玛赤林、交通运输部副部长翁孟勇同时按动起爆按钮，一阵“轰隆隆”排山炮响过之后，被誉为西藏墨脱公路“咽喉工程”——全长3310米的嘎隆拉隧道胜利贯通。
中国军网 胡新刚、陈鸿圣
铁军筑路报国鏖战嘎隆拉有情有义，将士忠诚无畏热血洒雪域无怨无悔！我们期待着武警交通部队官兵为墨脱公路全面贯通正式通车再作贡献，为顺利实施“十二五”规划开好局、起好步再立新功！
中国军网 本网评论员
这可能是世界上最长的一条公路。它修建了将近三分之一个世纪，迄今尚未建成。汽车用了100多年时间，也尚未开到它的终点。这条路，通向西藏的墨脱，那是中国唯一不通公路的县，极端美丽而闭塞。
21世纪经济报道
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【沫沫茶】 太棒了！听说要全线贯通了，我们国家地域辽阔但是很多贫瘠和困难的地区仍然没有解决实际的问题，这次能帮助墨脱人民改善环境，改善交通。一件大好事啊！
【minna】 如果打通了“嘎隆拉”隧道。我们将组织自驾游前往，明年将一路格桑花，如果有人要去西藏举行婚礼也是个不错的选择，哈哈！肯定意义非凡，景色美丽心情好！
【椰风挡不住】 西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程、也称墨脱公路于2009年4月20日开工建设。公路通车后，将结束我国最后一个不通公路的县墨脱县不通公路的历史。期待军网能第一时间发布最新的消息，我们网友都等着呢！
【音乐会】 “嘎隆拉”隧道六个最，地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震裂度最大、地质灾害最多、地质条件最复杂。打通嘎隆拉隧道，既能节省翻越雪山的时间，更能避免因为大雪而无法行车的困难。
【点点集】 听说每年发生事故都是因为路况问题，真希望有一条通畅的安全的道路，让去西藏的人们可以开车看到一路的格桑花。让墨脱人民也能舒畅的走出来。
【白纸飞】 40多年的筑路史，总算快要全线贯通了！武警交通部队真是了不起，筑路铁军啊！并且墨脱人民的生活也会改善，真是一件大好事，期待全线开通的那天。
前方总编审：陶克
编辑部总统筹：张锋
前方报道统筹：吕国英
专题作者：费伯禹、孙礼、涂敦法
技术支持：纪明星
CCTV：打开墨脱
武警交通部队网站
人民网：墨脱公路开建
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